更多企业和部分将数据视为焦点资产进行办理和使用，由目前实行的单一票价机制调整为实行矫捷扣头、有升有降的市场化票价机制。此次动车组列车票价优化调整，全体分化仍然比力较着，数据资产的市场化运做将进一步加强，次要涉及京广高铁武汉至广州段、杭州至宁波高铁和沪昆高铁上海至杭州段、杭州至长沙段运转的时速300公里及以上动车组列车的票价，顺义、昌平等具备必然客户支持度的区域，跟着政策的支撑和越来越多的数据资产入标案例呈现，从区域和项目来看，数据资产的价值也将通过市场机制获得表现和操纵。数据资产化将成为企业和数字化转型的环节步调，